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消息公布之后，有不少2019款小鹏G3车主对此感到不满。7月13日，在广州、北京等地出现了小鹏汽车用户集体维权的情况，近日更是有“小鹏汽车车主维权官方网站”的网站建立，内设“维权新闻”“维权社区”等版块。据了解，小鹏汽车首款新车G3虽然在2018年年底就已经推出，但直到2019年3月才开始大规模交付，截至目前仅过去3个月的时间。关于小鹏G3的批量交付阶段，此前何小鹏在2019年开工内部信中表示，从2月底开始，小鹏G3将进入规模生产和交付阶段，而到3月中旬小鹏汽车官方才陆续发布交付消息，且当时记者也采访到，不少车主对于交付表示“有些着急”。

按照这样的一个看法，无疑它的前景是值得期待的。只要我们正确来看待这个事情的本质，来相应的建立起合适的监管制度和政策支持这样一些东西。所长刚才说的第二个问题，在监管上，既然它的本质是直接金融、直接融资，所以在监管上，我认为核心的一点还是我刚才所强调的，实际上它更多的是要看一些资本市场的一些监管的制度对于这个P2P是更合适的。比如我刚才强调合格投资人制度，是不是就是说可以有一部分的资产逐渐能够提高到机构投资者占比，机构投资者包括银行，银行可以去买P2P的资产，银行有更强的风险识别和定价的能力。当然也包括各类资本市场的机构投资者。同时，这种证券化或者是非证券化的出售给机构投资人这样一个行为，它能够发挥资本市场的它的评级也好或者其它各种各样的监督作用，就逐步提高机构投资人在P2P资产作为投资人当中的占比，这是一个看法。

而腾讯“E证通”产品负责人黄婷婷昨解释，有与内地相关部门沟通，预期可推出的应用场景包括银行开户，买机票，酒店入住及过关等需要个人身份资料的活动，只需要启动手机扫二维码，即可简易提交个人资料，初期将主要围绕日常生活如图书馆借书及买机票等应用，目标在7至8月间推出，实际支援何种场景则要先留下伏笔 。

其四，A股开放程度更高。过去十年间，A股历经了QFII（合格的境外机构投资者）开闸和取消额度限制，互联互通开启，MSCI（明晟）、富时罗素等国际重要指数纳入A股并陆续增加A股的权重等一系列开放进程。当前北上资金在A股的累计持仓突破1.2万亿元，占A股全部自由流通市值的5.3%。

放人时间从下午推迟到晚上1日晚，巴基斯坦在瓦加口岸向印方交还阿比纳丹，时间比原计划推迟了数小时。据法新社报道，巴基斯坦外长库雷希1日早些时候表示，将在当天下午交还印飞行员。外媒就此纷纷报道，确切时间应为当地时间15时至16时。不过，阿比纳丹最终被释放的时间延迟至21时20分，而印巴对推迟原因“守口如瓶”。下午，本来有数千印度人挥舞着国旗聚集在瓦加口岸印方一侧，到了晚上只有数百人。

来源：上交所发布按照设立科创板并试点注册制总体工作部署，根据《关于在上海证券交易所设立科创板并试点注册制的实施意见》《科创板首次公开发行股票注册管理办法（试行）》《上海证券交易所科技创新咨询委员会工作规则》等规定，经相关程序，上交所组建了第一届科技创新咨询委员会。4月20日，第一届咨询委成立大会在上交所交易大厅举行，中国证监会方星海副主席、咨询委委员、证监会相关部门负责人和上交所有关负责同志出席会议。